Hamburger Bahnhof

Berlin Hamburger Bahnhof, Sara Contini-Frank
Ganz in der Nähe vom Ortsschild Moabit steht der Hamburger Bahnhof – heute vornehmlich als Museum bekannt, war er ursprünglich tatsächlich ein Bahnhof. 1841 wurde der Bau der Eisenbahnstrecke Hamburg-Berlin beschlossen, nach einigen Jahren technisch anspruchsvollsten Arbeiten konnte 1847 der Endbahnhof eröffnet werden. Zur gleichen Zeit entstanden auch der Humboldhafen und der Spandauer Schifffahrtskanal, zur Verbindung des neuen Schienennetzes mit den umliegenden Wasserwegen. Weiterlesen

Heilige-Geist-Kirche

Heilige-Geist-Kirche, Sara Contini-FrankDie  Heilige-Geist-Kirche weist einen eher ungewöhnlichen Grundriss auf: Mit ihrer hexagonalen Form passt sie ganz genau in das spitzwinklige Dreieck zwischen der Birken- und der Perleberger Straße. Die evangelische Kirche ist eins der Gebäude, die anfangs des 20. Jahrhunderts gebaut wurden, um die rasch angewachsene Bevölkerung zu versorgen. 1906 würde die Kirche eingeweiht, wenige Jahre später entstanden dann auch das Pfarr- und Gemeindehaus.

Die Architekten waren August Dinklage und Ernst Paulus, die auch zahlreiche andere Moabiter Kirchen wie die Reformationskirche an der Beusselstraße, das Pfarr- und Gemeindehaus der Heilandskirche in der Ottostraße und die Erlöserkirche an der Levetzowstraße planten. Die Heilige-Geist-Kirche vereint mittelalterlich anmutende Elemente, wie die rote Backsteinverkleidung, mit fortschrittlichen Neuerungen, im Bereich Aufbau, Gestaltung und sogar Wärmedämmung. Weiterlesen

JVA Moabit

JVA Moabit, Sara Contini-Frank

Fragt man Berliner und Fremde nach Moabit, wette ich mit Ihnen, dass mindestens einer von zwei als Erstes an die JVA denkt! Ich muss aber zugeben, vor dem Zeichnen dieses Motivs war ich lange hin und her gerissen – ein Gefängnis ist sicherlich kein schöner Anblick. Von den damit verbundenen negativen Assoziationen ganz zu schweigen! Schließlich habe ich mich dafür entschieden, dieses wichtige Wahrzeichen von Moabit nicht unter den Tisch zu kehren, sondern ganz bewusst darzustellen. Weiterlesen

Buchkantine

Buchkantine, Sara Contini-FrankDie Buchkantine ist einer der wenigen Läden in Moabit mit einem gemischten Angebot: Buchhandlung und Café. Das gewagte Konzept geht auf, die Kaffeemaschine brummt und die Gäste stöbern in den Regalen. Erfreulicherweise ohne chaotisches Gewusel, denn obwohl beide Geschäfte im gleichen Raum stattfinden, sind die Bereiche gut voneinander abgetrennt. Weiterlesen

Lessingbrücke

Lessingbrücke, Sara Contini-Frank

Die Lessingbrücke, die die Strom- mit der Lessingstraße verbindet, ist dem Aufklärungsschriftsteller Gottfried Ephraim Lessing gewidmet. Bei seinen häufigen Ortswechseln wohnte er immer wieder in Berlin, jedoch nicht im ebenfalls nach ihm benannten Haus Lessing am Bundesratufer. Weiterlesen

Ehemalige Schultheiss-Brauerei

Ehemalige Schultheiss-Brauerei, Sara Contini-Frank

Die Grundsteine der Schultheiss-Brauerei wurden bereits 1826-27 gelegt, als die Preußischen Seehandlung, eine Gesellschaft zur Steigerung des preußischen Außenhandels, erste Brauereigebäude zwischen der Strom- und der Perleberger Straße errichten ließ. Nach etlichen Eigentümerwechseln übernahm die Actien-Brauerei-Gesellschaft Moabit das Gelände und begann mit dem Bau der heutigen Anlage: 1872-74 entstand das Sudhaus und die anschließenden Kellereien. Weiterlesen

Stellwerk Mwt

Stellwerk Moabit Westturm, Sara Contini-FrankDas Stellwerk Moabit Westturm (Mwt) kennt wahrscheinlich jeder, der schon einmal am Bahnsteig der Beusselstraße auf die S-Bahn gewartet hat. Eigentlich gehört es aber einem anderen, weniger bekannten Bahnhof, und zwar dem Bahnhof Berlin Moabit. Dieser diente nur bis zum Jahr 1894 dem Personenverkehr und war später ein hoch frequentierter Güterbahnhof für die Versorgung der Industriegebiete in Moabit und Charlottenburg. Nach dem 2. Weltkrieg ging der Güterverkehr deutlich zurück und die Anlage wurde nach und nach weitgehend abgebaut. Weiterlesen

Berlin Hauptbahnhof, Teil 2/2

Berlin Hauptbahnhof, Sara Contini-FrankBerlin Hauptbahnhof, Sara Contini-FrankDer Hauptbahnhof ist so genannter Turm- oder Etagenbahnhof: Die sich kreuzenden Bahnlinien sind über mehrere Ebenen aufgeteilt. Im 2. Untergeschoss findet man neben dem U-Bahnhof der U55 acht Gleise für den Regional- und Fernverkehr (1-8), auf dem 2. Obergeschoss weitere sechs Gleise für den Regional-, Fern- und S-Bahn-Verkehr (11-16). Das macht insgesamt 14 Gleise. Weiterlesen